Gérer les passagers difficiles
Guide pratique pour calmer, immobiliser et gérer les passagers difficiles dans Dear Passengers.
Comprendre l'escalade
Les passagers difficiles sont un état d'échec conçu — humeur liée au service, panique et météo. Ignorer les plaintes crée des crises futures. Objectif : assez d'ordre pour que le pilote atterrisse.
Escalade par étapes : agacement, cris, perturbation physique, menaces. Un responsable passagers en coop surveille les jauges.
Tactiques de désescalade
Triage d'abord — feux et fret dangereux avant le service. Repas proactifs sur manifestes tendus.
Interactions calmantes tôt. Voix de proximité pour couvrir rangées avant/arrière.
- Responsable passagers désigné
- Service avant barres vides
- Pause hospitalité en urgence létale
- Calmer tôt
- Ceintures avant turbulence
- Relais vers cockpit
Contrainte et éjection
Bandes-annonces montrent contention et éjection comique. Contenir avant portes cockpit.
Éjection = mécanique parodie avec poids stratégique. Règles maison d'équipe avant contrats passagers risqués.
Météo et événements
Turbulence + passagers difficiles = dangers physiques. Ceinturer quand le pilote prévient.
Pendant événements, contrôle de foule. Récupération d'humeur après crise.
Progression d'entraînement
Manifestes indulgents au vol 1, difficulté progressive. Pair avec guide sélection.
Questions fréquentes
Quand immobiliser ?
Interférence physique, allées bloquées, escalade verbale dépassée.
Éjection réduit le paiement ?
Formules inconnues — assumez coût contractuel.
Un joueur suffit ?
Petits manifestes oui ; grands vols = responsable + fret.
Ceintures suffisent ?
Limitent dégâts physiques, pas l'humeur.
Impact sur voix ?
Cris recouvrent les appels — relais près cockpit.