Choisir fret et passagers
Guide de sélection de contrats — équilibrer fret illégal, passagers difficiles, gains et taille d'équipe.
Pourquoi la sélection définit la partie
Chaque vol commence au tableau des contrats. FLEXUS = pari risque-récompense. Mauvais choix = catastrophes ingérables ; bons choix = baseline survivable malgré météo et événements.
Conversation coop obligatoire. Adaptez l'ambition à la taille d'équipe et à la voix de proximité.
Évaluer les passagers
Profils à haut gain drainent l'attention. Troublemakers après maîtrise des ceintures — guide passagers difficiles.
Compter les passagers vs effectif cabine. Nouveaux pilotes = cabines stables.
- Conservateur : voyageurs standard
- Équilibré : un profil difficile max
- Chaos : multiples profils exigeants
- Adapter à la taille coop
- Éviter l'empilement early
- Passagers nerveux si météo rude
Évaluer le fret
Tiers parallèles : bagage, industriel lourd, illégal (animaux, chimique). Pas plusieurs illégaux haut tier au vol 1.
Officier fret + extincteurs si marchandises dangereuses.
Score de risque combiné
VIP + animal illégal + orage = échec probable. Calculateur de risque pour arbitrer.
Parcours par expérience
Vols 1–3 : standard. 4–6 : un pilier de difficulté. 7+ : équilibré si effectif suffisant. Solo : couper encore le risque.
Questions fréquentes
Premier contrat le plus sûr ?
Passagers standard, fret bas, routes courtes.
Toujours payout max ?
Non — pour crews expérimentées et streams.
Taille d'équipe ?
Plus de cabine = plus de charge gérable.
Changer après choix ?
Non confirmé — assumez verrouillage.
Passagers et fret liés ?
Oui physiquement — risque multiplicatif.